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Ferrari 166 MM Touring Barchetta de 1949 en Subasta

2010-12-20T09:52:00.003-08:00

Ferrari 166 MM Touring Barchetta de 1949 en Subasta

Un bellísimo Ferrari 166 MM Touring Barchetta de 1949 entrará en subasta, bajo la casa RM Auctions, con un precio estimado de 2 millones de dólares, y es que este legendario vehículo no es solo precioso, sino también potente, pues fue diseñado para devorar los circuitos de antaño, pero además posee toda una historia de más de 60 años tras de sí.

Este auto, Ferrari de pura sangre, fue diseñado en los años 50 para dominar los circuitos de aquel entonces, y así lo hizo. Sus primeras victorias se remontan a los primeros años de la década del 50 del siglo pasado, en los cuales se hizo con el trofeo de Mar de Plata, en argentina, y luego, piloteado por la afamada Aprile Palmer, se llevó a casa el puesto más alto del podio de la carrera Mille Miglia. Palmer, quien fue una de las primeras mujeres piloto, se llevó a casa no solo el trofeo, sino también el auto, y le perteneció por largos años, pero en sus 60 años de historia el histórico Ferrari 166 MM Touring Barchetta tuvo muchos dueños.

Cuántas historias encierra este hermoso coche, que, además de conservar las pintas que llevó en sus últimas carreras, mantiene intacta la mecánica original. Esta pieza invaluable, que es la décima de 25 unidades fabricadas por Ferrari, será subastada en Arizona, Estados Unidos, el próximo 20 de enero, junto a muchos otros preciados coches, entre los cuales también encontramos otros 10 Ferraris, todos valorizados por encima del medio millón de dólares.

Además, el ancestral Ferrari 166 MM Touring Barchetta sorprende a todos, pues, con solo 140 CV y un motor V12 de 2.0 Litros de cilindrada producía impresionantes velocidades y destrozaba circuitos a su paso. El Barchetta pronto pasará a formar parte de la colección privada de algún adinerado y afortunado postor.

Nuevo Peugeot EX1

2010-12-20T09:05:00.000-08:00

El nuevo Peugeot EX1 es el modelo super deportivo, íntegramente eléctrico, que presenta la marca francesa, con lo cual planea demostrar que los autos de motor eléctrico no son solamente ecológicos y amigables para el medio ambiente, sino que logran una potencia, una aceleración y velocidades similares o superiores a las que ofrecen sus modelos hermanos de motor térmico, que son propulsados a gasolina y dañan el medio ambiente.

El EX1, con un peso total de menos de 800 kilogramos, es un super deportivo impresionante, pues, además de su espectacular diseño aerodinámico, cuenta con un motor eléctrico que le permite desarrollar 340 CV de potencia, los cuales le son suficientes a esta imponente máquina, de intrigantes ojos y ceño fruncido, para llegar de 0 a 100 kilómetros en sólo 3.49 segundos. Dicho esto, entendemos que el nuevo Peugeot EX1, el mismo que vimos tiempo atrás en el salón de París como un prototipo sumamente interesante, genera velocidades vertiginosas, iguales o superiores a las de muchos super deportivos de primera categoría del mercado, los cuales se manejan aun con motores térmicos.

Las pruebas, a cargo de un piloto profesional que tuvo el poco envidiable trabajo de montar este potro salvaje de 4 ruedas, fueron realizadas en el circuito chino de Chengdu, ya que Peugeot tiene la mira clavada en este prometedor mercado y desea lograr alcanzar ventas de 500 mil unidades para el 2015. Una vez en China, Peugeot les demostró a más de 200 periodistas asiáticos que su impetuosa máquina, nombrada EX1, es, además de %100 eléctrico y verde, muy potente.

Peugeot, que en un futuro planea fabricar unidades especialmente diseñadas para el mercado Chino, decretó, según sus pruebas, que el EX1 puede llegar de 0 a 100 km/h en 3.49 segundos, logrando el record en lo que a la velocidad de los autos eléctricos se refiere, que logra realizar 400 metros en tiempo record, aunque no han especificado el tiempo, y que cubre el cuarto de milla en 12.67 metros, que es, aunque bajo, muy respetable para un coche eléctrico. Atrás quedaron, entonces, los tiempos en los que ‘eléctrico’ o ‘ecológico’ significaba ‘lento’ y ‘aburrido’.

Mercedes SLS AMG: una gaviota muy potente.

2010-12-01T06:04:00.000-08:00

Mercedes ha lanzado, bajo el nombre de Mercedes SLS AMG, al sucesor del Mercedes SLR McLaren, mejorado en el sentido más propio de la palabra. El nuevo SLS AMG no es un carro ecológico, puesto que su consumo es de 13 litros por 100 km, pero su falta de conciencia ambiental la compensa, para sus usuarios, con unos increíbles 571 CV de potencia, pues es propulsado por un impresionante motor v8 DE 6.3 L, también llamado internamente M159, que proporciona una velocidad electrónicamente controlada de 320 km/h con 650 Nm de par máximo, por lo que no sorprende que logre llegar de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos.

Ergo, pese a sus emisiones de CO2 de 308 gr/km, esta espectacular máquina, que fue vista haciendo las veces de safety car a lo largo de la temporada de la fórmula 1, sorprende a más de uno, con su diseño aerodinámico, deportivo y elegante, que, con un juego de marcadas líneas rectas y suaves curvas, nos seduce. Además, el auto posee clásicas puertas que, como las alas de una gaviota, se elevan para permitirnos admirar el interior, pues este no deja de ser digno de admiración, debido a su gran cantidad de detalles, lujo, y comodidad.

Ya para terminar, aunque se podría escribir interminablemente de este fabuloso vehículo, la tecnología que posee el Mercedes SLS AMG es, como se esperaba, de vanguardia, brindándole prestaciones que ayudan a la navegación, comodidad, maniobrabilidad, entretenimiento y más, haciendo que conducir este auto sea una experiencia inolvidable. Posee todo tipo de beneficios, desde un sistema de navegación GPS incorporado hasta frenos ABS de disco de cerámica que reducen en un 40% el peso al frenar, a comparación de los frenos regulares.

Indudablemente, esta joya le quitará el sueño a muchos, y, estas navidades, estará en la lista de regalos anhelados de todo amante de los autos GT, y de los autos en general.

Porsche 918 Spyder: Un sueño hecho realidad.

2010-11-26T08:37:00.000-08:00

Meses atrás, en el Salón de Ginebra, Porsche presento una increíble bestia, pues decir que era una maravilla de la ingeniería era poco, de detalles despampanantes, con impresionantes curvas, interiores de lujo con un aire deportivo, un motor salvaje digno de la envidia de otras exclusivas casas automovilísticas, tomas de aire del mañana, y aros imposibles transparentes con llantas que parecían querer prenderle fuego a las pistas sin más demora, pero ese era un concept, y, por más que la renombrada casa alemana aseguraba que su producción era bastante probable, nosotros, que nos encontrábamos estupefactos ante tanta perfección sobre 4 ruedas, no podíamos creer que tanta belleza, tecnología, velocidad y potencia transitara algún día las calles, por lo que simplemente nos resignamos a pensar que el Porsche 918 Spyder sería otra de tantas magníficas estrellas de una sola noche.

Hoy, Porsche nos vuelve a ilusionar, presentando ya las maquetas de lo que será, el año entrante, el gobernante por excelencia de todas las pistas, pues el Porsche 918 Spyder, que tan sólo ayer parecía ser un sueño imposible, será realidad, pero, como es costumbre de los autos de tal calibre, en una producción sumamente exclusiva y reducida, además de que seguramente su costo será elevadísimo, por lo que será deleite de los más selectos consumidores de la marca alemana.

Este impresionante descapotable, pues conservará su condición de “Spyder” aunque aún no se sabe de que material o que características poseerá el techo, ha perdido ya algunas de las prestaciones que lo hacían destacar de entre todos los demás autos del Salón, que a su lado parecían meros juguetes, como las impactantes y exageradas tomas de aire, que se unirán ahora a la carrocería de manera sutil y mesurada, o las visionarias llantas con aros transparentes, que lograron arrancar suspiros a más de uno. Aún así, impacientados rezaremos para poder ver esta joya en las pistas lo antes posible.

Opel Calibra reencarna en el Nuevo Opel Insignia Coupé

2010-11-26T07:34:00.000-08:00

Finas pero marcadas líneas, modernas tomas de aire, parrilla elegante y deportiva, llamativos faros, seductoras curvas, son algunas de las características que definen el diseño exterior del nuevo Opel Insignia Coupé, que no es nada menos que el retorno a las pistas del Opel Calibra, bajo otro nombre y con un diseño mucho más moderno y atrevido, pero manteniendo el estilo coupé de siempre, tan aventurero, deportivo, fresco, e incluso elegante.

Así pues, al igual que el clásico modelo Capri de Ford, el Calibra retorna, compartiendo la plataforma con el Insignia, obteniendo de este un agradable motor de 325 CV, con 435 Nm de par, que logra velocidades de 250 km/h, limitada, y llega de 0 a 100 km/h en 6 segundos; hablamos del 2.8 V6 Turbo. Dichas prestaciones no están nada mal para un coche con un costo reducido como el que ostenta el Opel Insignia.

Además, este Opel Insignia compartiría el catalogo de la firma, a lo largo del año entrante, con otro interesante coupé, el Opel Astra GTC, pudiendo esto marcar el retorno de los impetuosos coupé de 2 puertas que no hace mucho eran la sensación de todo y todos en las carreteras. Esperemos que así sea, ya que ver modelos como estos más a menudo, que son comparables a modelos como el S5 de Audi o al BMW 335i Coupé, no sería desagradable, especialmente para nosotros, los amantes de los coupé y de los deportivos.

Finalmente, cabe resaltar que este coupé de 2+2 plazas estilizado, basado en el diseño del Opel Gran Turismo Concept que fue presentado en el Salón de Ginebra del 2007, hasta la fecha del cese de su producción en 1997, había logrado vender más de 250,000 unidades, por lo que su popularidad no era corta, y sabemos que sus seguidores esperan ansiosos su retorno, especialmente ahora que carga 200 CV extras.